Highly recommended for both heavy recoiling 1911s and also 1911s with shorter than Gov't Model slides. The Extreme Service firing pin stop is CNC machined out of an oil-quenching tool steel that was chosen for a balance of impact and wear resistance, with a GI hardness is 44-50Rc. The Extreme Service FPS is made .482" wide so it can be fitted to your slide and extractor to prevent extractor "clocking". It has chamfered fitting pads on each side to make your job easier and the FPS fit better into the slide. It has a 3/64" radius machined on the bottom rear corner and a 3 degree angle at the top rear face, both of which act to take away mechanical advantage from the slide when it's cocking the hammer, by moving the contact point to the bottom of the hammer face. This will retard the initial movement of the slide, slowing its rearward speed a little. This will allow short length 1911s to have less imbalance between the slide's speed and the magazine spring's force on the last couple of rounds, reducing the bolt over base type of malfunctions caused by the slide outrunning the magazine spring.
Anbefalt for både kraftige 1911-er og kortere modeller
HARRISON DESIGN & CONSULTING presenterer 1911 EXTREME SERVICE FIRING PIN STOP, en høyytelses del designet for å forbedre ytelsen til din 1911 pistol.
Produktbeskrivelse
Den Extreme Service firing pin stop er CNC-maskinert fra oljeherdet verktøystål, valgt for sin balanse mellom støt- og slitasjemotstand, med en GI-hardhet på 44-50Rc. Den har følgende egenskaper:
- Størrelse: 0.482" bred for tilpasning til din sklie og uttrekker, noe som forhindrer "clocking" av uttrekker.
- Faset tilpasningsflater på hver side for enklere installasjon og bedre passform i sklia.
- 3/64" radius maskinert på bunnen av bakhjørnet og en 3-graders vinkel på den øverste bakflaten, som reduserer den mekaniske fordelen når sklia cockes.
Denne designen flytter kontaktpunktet til bunnen av hammerflaten, noe som bremser den innledende bevegelsen av sklia og reduserer hastigheten noe. Dette gir kortere 1911-er mindre ubalanse mellom skliens hastighet og magasinfjærens kraft på de siste rundene, noe som reduserer type feil som oppstår når sklia overgår magasinfjæren.